陸送事始め～ボデー＝ＢＯＤＹ≒ボディぃ～？？？ | 軽貨物運送や陸送など神奈川県にて提供するサービスについての紹介をしています

こんにちは、嶋屋のYです。
先週、やっと関東地方が梅雨入りしましたね。

近畿、東海地方が例年より３週間も早い５月１６日頃に梅雨入りし、
あれから一月、てっきり関東も梅雨入りしていたとばかり思っていましたが、

関東は平年と比べ7日程度、

ここ１０年では最も遅い梅雨入りだったようです。

確かに、先週は梅雨らしい天気が続いていたので
やっと来たか、そんな関東地方の梅雨入り宣言でした。

陸送屋さんをはじめ、ハンドルを握るお仕事に係わる方には

うっとおしい時期ですが、
この後やってくる「ピーカン」の夏を心待ちに、

速度控え目でこの季節乗り越えましょう。

さて、最近陸送中や陸送から離れた時よく考えることがあります。
それは、物事の始まりやきっかけ、はたまた、初心や動機とか...

火のないところに煙は立たぬ...

何でもそうですが、物事には始まりがあり、

なぜ始まったの？
どうして始めたの？

大げさに言えば、そこには歴史の必然性があった

ということも時にはあるかもしれません。

つまり、今回のテーマ「事の始まり」というわけです。

ひょっとしてNHK大河ドラマ「青天を衝け」の見過ぎか？(>_<)

まあ、とにかく、陸送の話でいうと、陸送の原点って？

みたいなことをよく考えるのですよ。

陸送業自体の事の始まりは、日本陸送協会製作の創立５０周年PRビデオに

詳しく紹介されていますのでご興味のある方は

こちらをご参考下さい。

☟

今回は私がこの仕事、陸送でまず最初に感じた「？？？」を

お一つ紹介したいと思います。

それは陸送を初めて、最初にトラックシャーシを納車に行った時でした....

「え～、ボデー屋さん？、ボディー屋さんじゃないのー！？」

ご存じの通り、陸送のお仕事で港に次いで回送の多いのが
〇〇ボデーと呼ばれるトラックの荷台を製作するメーカーさんへの回送です。

具体的に企業名を出してしまうと、

東洋ボデー、相模ボデー、美川ボデー、中村ボデー....

神奈川にも千葉にも東京にも、あるある、実に多くのボデー屋さん。

でも当初、この「ボデー（ぼでぇー）」の響きがなかなか馴染めず、
「なんでボディー屋じゃなく、ボデー屋なんだろう？」とずっと思っていました。

で、いつかその真相に迫ってみようと考えていたのです。
ついにその時が来たかっ！

このボデーという言葉、誰もが分かるように

英語のＢＯＤＹ【発音：バァディィ-bɑ'di】のことです。

それではまずはＢＯＤＹについて調べてみましょ～。

【weblio英和辞典】には
可算名詞：(車・船・飛行機の)本体、胴体とあります。

また、【Cambridge Dictionary】では
the painted metal shell of a vehicle, such as a car or an aircraft
（車や航空機などの塗装された金属本体）
とあります。

発音は、アメリカ英語ですと 【バァディィ～】、
イギリス英語だと【ボォディィー】
そんな感じです。

日本で使われるＢＯＤＹ（ボディー）の発音は

どちらかというとイギリス式の方が近そうですね。

そもそもトラックの生産が日本で本格化され始めた１９６０年代、
拗音と呼ばれる〇〇ィ～の小文字、

「ィ」の部分に当てはまるような発音は日本語にはありませんでした。

したがって、

イギリス音の【ボォディィー】→【ボディー】→【ボデー】と

なっていったのかもしれません。

またこんな話もあります。
印刷業界では遡ること１９６０年代、

自動車メーカーのカタログにはその自動車の紹介文に
【ボデー】の文字が所狭しと並んでいました。

そこは昔の活版印刷の時代、今とは違い印刷料金は

１文字いくらという計算で算出されていたという事情もあり、
カタログの文字を「ボ・デ・ィ・ー」と４文字にするより

「ボ・デ・ー」の３文字の方が安く済むといったこともあったそうです。

おそらく当時の日本語の発音の中に「〇〇〇ィ～」という音がなかった

という説が有力だと思いますが、

急速に西洋の物が輸入され、先人たちはそのものの呼称を

どう日本語にするか、相当苦労されたことだろうと思います。

今でもそんな痕跡を感じさせる言い回し、特に７０代以降の

高齢な方が口にしている場面を目にすることはありませんか？

たとえば、

【日産ヂーゼル】：（日産ディーゼル）ＵＤトラックスの前身
【デズニーランド】：（ディズニーランド）
【ビルヂング】：（ビルディング）
【アイスキャンデー】：（アイスキャンディー）

いかがですか？

私の好きな【ALWAYS ～三丁目の夕日】という、

日本の経済成長の礎を築いた６０年代を映像化した映画の中で、
俳優の堤真一さん扮する鈴木オートの店主も確かこう言っていました。

「戦争だって終わったんだ、でっけぇビルヂングだってきっとできる...」と。

１９６０年代のことです。

きっと当時は今とは逆で、
【ボディー】が「？？？」で、
【ボデー】と呼ぶ方が自然でだったのでしょう。

それから時代は移り、半世紀を経て、ほとんどの人が義務教育で英語を学び
bodyは「ボディー」であること知り、
body＝ボデーに違和感を持ち始めるようになりました。

商品記号としての名称であれば別段、

body＝ボディーじゃなくてもいいのですがね。

ところで、数あるボデー屋さんの中でも、

特によくお世話になっているボデー屋さんが東洋ボデーさんです。

もちろん会社概要にも商号：東洋ボデーとしっかり記載されております。
会社沿革を覗くと、１９５２年創業のようです。

まさしく商用トラックの黎明期とぴったり重なる時期です。

【１９５２年トラック用リヤボデーの製造開始】
【１９７３年小型車量産リアボデー生産開始】

沿革を覗くとトラックボデーの生産で
順調に事業拡大していった様子が伺えます。

その要となったボデーですが、１９９２年になると

【自社ブランド アルミゲート平ボディー生産販売開始】と、
本来ボデーのところが【ボディー】となっています！

老舗のボデー屋さんが、なぜ自社の製品名を
ボデーからボディーに変えたのか？

その答えは直接、東洋ボデーさんに伺ってみないと分かりませんが、
９０年代という時代背景から、
自動車産業が急速に輸出拡大していった時期と重なり、

きっと、自国だけで生産が完結していた時代とは違い

グローバル化する中で、bodyは日本発祥の【ボデー】ではなく、
あくまでも原音に忠実な【ボディー】とした方が

原料調達や製造、販売に至るまでスムーズに進むとか

そんなビジネス的な大人の理由があったのかもしれません。

東洋ボデーの従業員さんたちは

皆さん社内教育でそういうことを教わっているのでしょうか。
今度納車に伺ったらぜひ聞いてみようかしら。

でも、郷に入れば郷に従えとも言うし、

私もすっかり、

「bodyは【ボディー】じゃなくて、【ボデー】だよ
少なくてもこの業界ではね！」

な～んて、旧知の友人に話したりするようになってしまいました。(^-^;

その昔、まだ私が少年だった頃、
プラモデルやラジコンが好きで

「いつかはほんとのベー・エム・ベー（BMW）に乗るぞぉ～」

そんな青くさいことを言っていたのを思い出しました。

もちろん、現在は高級輸入車であるBMWは一般的に、
【ビー・エム・ダブリュー】や【ビー・エム】と呼ばれていますよね。

人って話し方や話題で、な～んとなく歳が分かってしまうものです。
あ～こわや、こわや

【故きを温ね、新しきを知る】

名は昭和のままだけど、
中身はどっこい、令和の次の時代にも通じる

陸送界のトップランナーになれるよう、

神奈川のみならず、

今日もどこかで嶋屋はお客様の大切なお車を安全運転で陸送中で～す！💛